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“宁波舟山港”首次实现5G创新应用

美食 时间:2019-05-01 编辑:sunbet官网 浏览:
4月16日下午3时许,在“宁波舟山港”梅山岛国际集装箱码头4号堆场,成功实现了基于移动5G网络下轮式龙门吊作业管理、视频回传等各种无线信息化应用创新,标志着这座货物吞吐量超过“10亿吨”的全球第一大港首次完成了5G创新应用,这不仅是在5G现网环境下对

  4月16日下午3时许,在“宁波舟山港”梅山岛国际集装箱码头4号堆场,成功实现了基于移动5G网络下轮式龙门吊作业管理、视频回传等各种无线信息化应用创新,标志着这座货物吞吐量超过“10亿吨”的全球第一大港首次完成了5G创新应用,这不仅是在5G现网环境下对智慧港口应用的深入探索,也是进一步落实宁波移动一城、一园、一湾、一港“四个一”5G网络先行建设方案的生动实践。

  

“宁波舟山港”首次实现5G创新应用

图为移动5G网络下轮式龙门吊作业管理

  在本次创新应用中,宁波移动联合宁波港信息通信有限公司、中移(上海)产业研究院、上海振华重工、华为技术有限公司等,在浙江省5G产业联盟支持下,充分发挥各自优势,在梅山码头对一台远程半自动轮胎式龙门吊实施有线通信链路向5G无线网络的升级改造,初步论证了5G在港口堆场自动化应用的可行性和重要性。实地验证5G网络在智慧港口场景中的应用及多项关键技术,支持毫秒级延时的工业控制信号和摄像头视频数据在5G网络的混合承载,性能表现稳定;借助5G大带宽技术,实现龙门吊多视角高清视频到远程控制室的视频回传,便于操作人员快速、全面了解现场作业环境;依托5G低时延技术,操作远程控制台手柄对龙门吊实时控制,进行吊车远程移动驾驶和起重作业,实现港区无人化远程调度。

  据宁波移动网络部网优主管王任介绍,要实现传统港口向无人智能化港口发展转型,需要完成港区桥吊、龙门吊等大型装备的无线化乃至港区全流程作业的数字化。5G通信系统凭借“超大带宽、超低时延、超多链接”等特性,不仅能为多路高清视频回传、内部PLC毫秒级控制信息、集装箱追踪、内集卡自动驾驶等提供安全可靠的无线通讯服务,为港口自动化运营奠定坚实基础,还能解决因传统有线通信链路带来的设备结构复杂问题,减少运营维护成本。

  “不同于相对固定的桥吊,轮式龙门吊在5G网络支持下,甩掉‘链路尾巴’后不再受空间束缚,实现堆场间自由转场和移动,在增加作业范围的同时也提升多台吊车并行工作的管理调度效率,这是此次试验的现实意义,另一方面它验证了无线远程控制、视频监控等5G典型应用让调度更灵活、维护更方便,能很好地支持智慧港口业务。后续还将基于5G精准定位能力,把区域内龙门吊、集卡车等运行位置从米级精确到亚米级乃至厘米级,改变港口物品装卸及运输方式,推动智能机械代替人工,实现港区无人驾驶和搬运,显著提升港口的生产运输效率。它不仅适应于“宁波舟山港”,也能推广到其他港口和工业领域,具备全国推广和示范效应。”宁波移动政企部项目经理陈辉说道。(张恒)

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